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德国籍Aston Martin厂队车手斯特凡·梅卡（Stefan Mücke）将与香港本土车手余啸峰（Frank Yu）组成搭档，代表总部位于香港的Craft Racing AMR车队，出征于2024年3月11日至12日在日本茂木赛道（Mobility Resort Motegi）举行的GT亚洲系列赛（GT Asia Series）揭幕战。此次合作标志着梅卡继年初在迪拜24小时耐力赛中驾驶Aston Martin Vantage GT3为Craft Racing AMR夺冠并刷新全场最快圈速后，再度回归车队征战亚洲顶级GT赛事。 GT亚洲系列赛由香港超跑车会与马来西亚Motorsport Asia Ltd.联合主办，是亚洲最具竞技强度与技术含量的GT3级别职业赛事之一。本赛季共设六站十一回合比赛，覆盖茂木、雪邦、上海国际赛车场、珠海国际赛车场、韩国灵岩赛道及压轴澳门东望洋赛道。赛事采用FIA GT3认证规格赛车，参赛车队囊括奥迪、保时捷、法拉利、迈凯伦、兰博基尼、宝马等全球一线超跑制造商旗下厂队或认证车队，竞争格局高度国际化且战术密度极高。 Craft Racing AMR作为Aston Martin官方支持车队，本赛季继续以全新升级的Vantage GT3 Evo参赛。该车型搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，输出功率达585马力，配备碳纤维单体壳底盘、Brembo碳陶刹车系统及Michelin Pilot Sport GT轮胎，在弯道稳定性与长距离耐久性方面具备显著优势。据车队技术组透露，针对茂木赛道高速直道与复合型减速弯组合的特点，赛车已进行空气动力学套件微调及冷却系统强化，以应对日本春季多变气候条件下的性能衰减风险。 值得关注的是，本届GT亚洲系列赛将于11月迎来高潮——第60届澳门格兰披治大赛车。作为全球唯一在城市街道举办的FIA认证GT赛事，东望洋赛道以狭窄路幅、高低落差达30米及连续盲弯著称，对车手经验与车辆可靠性提出极限考验。赛事预计吸引包括前F1车手简森·巴顿（Jenson Button）、保罗·迪·雷斯塔（Paul di Resta）等传奇人物参与，全球电视转播覆盖逾100个国家和地区，总观众规模预估达5.4亿人次，文字媒体报道媒体数量突破297家，进一步凸显其在亚洲赛车版图中的核心地位。 梅卡在迪拜24小时耐力赛中驾驶85号Aston Martin Vantage GT3完成长达24小时不间断鏖战，不仅率队斩获组别冠军，更在第17小时单圈计时中跑出1分49秒287的全场最快成绩，展现出极强的节奏控制能力与临场决策水平。车队经理马克·戈达德（Mark Goddard）评价称：“梅卡不仅是顶尖车手，更是值得信赖的技术协作者。他与余啸峰的互补性极强——前者擅长高负荷长距离节奏管理，后者则精于短程爆发与街道赛线路开发。这一组合使我们在GT亚洲系列赛的积分争夺与厂商积分榜上均具备争冠实力。” 随着揭幕战临近，Craft Racing AMR已启动全赛季数据采集计划，涵盖每站赛道温度、胎耗模型、进站窗口模拟及对手策略复盘。车队目标明确：确保每站完赛率100%，力争至少三站 podium，并在澳门收官战冲击年度车队总冠军。对于中国及亚洲GT运动发展而言，一支扎根香港、融合国际资源与本土力量的职业化车队持续高强度参赛，正成为推动区域赛车文化纵深演进的关键支点。